Läder- och trästolar, designikoner

Cassina-företaget har utmärkts i över åttio år genom att undersöka material som behandlar läder- och träproblem.

Läder- och trästolar, designikoner

företaget Cassina Spa Under sin historia på över tio år har den särskiljat sig för 360° -forskningen om materialen, för att undersöka alla uttrycksfulla potentialer, vilket ledde till skapandet av produkter som har blivit sanna och korrekta. designikoner.
I denna riktning togs även kriteriet för att välja designers som skulle föreslå de viktigaste innovationerna som presenterades på Salone del Mobile 2008.
Valet föll på historiska namn som Rodolfo Dordoni, Philippe Starck och Mario Bellini och på nya huvudpersoner som Tokujin Yoshioka och Konstantin Grcic.

Konstantin Grcic

Född i Monaco 1965 karakteriserar Grcic sin designväg med studien för utformning ocharkitektur och med intresse för jag material och teknik.
Ofta definierad som en minimalistisk designer föredrar han att överväga sin stil baserad på enkelhet.
Interviewed av Cassina svarade Grcic genom att föreslå sessioner som följde av hans studier på material, vilket ledde honom att utforska sina potentiella och möjliga former, med ett mål: att nå mest komfort möjligt.
Ett tillvägagångssätt, den tyska formgivarens, som visade sig vara i perfekt harmoni med företagets anda. I detta perspektiv föddes Teepee och Kanu-sessionerna, vilka respektive tar upp frågor om läder och av trä.

Teepee


Vid första anblicken den formella enkelheten av Teepee väldigt lite avslöjar den planeringsansträngning som ledde till att bli gravid.
Det är en stol tillverkad av ett tunt läderhölje något välvda och lutande, som rymmer sätet inuti, bildat av ett lika tunt skikt av läder.
En subtraktion av vikter och volymer vars syfte är just det att bestämma dess enkelhet, och som får oss att förstå den planeringsansträngning som ligger bakom dess realisering.

Eftersom läder inte är självbärande, är det applicerat på sätet och huvudstrukturen varmformning, för att göra den mer stel och samtidigt elastisk.
Basen av strukturen består av a metallram i form av en halv kott, också täckt i läder.
Den slutliga effekten är en lättviktsläderstruktur för att stödja sätets funktion, vilket garanterar maximal komfort.
Den totala avsaknaden av sömmar längs profilen beror på en speciell teknik för "skrapa upp"vilket leder till en progressiv minskning av tjockleken på filmer tills de är nollställda och helt sammanfogade.


Kanu

Kanu Född istället från användningen av trä och utnyttjandet av hans elasticitet.
Det är en session i cockpiten, bestående av plywoodskikt böjda i ganska traditionella former, vilka vid första anblicken inte tillåter de innovativa lösningarna som antas att lysa igenom.
Kanu är faktiskt född av användningen av två olika tekniker av plywoodveckning, en för strukturen och den andra för sätet, för att säkerställa var och en den lutning som krävs för att garantera den raffinerade komforten.
Så du har två träkroppar, en halvcylindrig inuti vilken sätet är placerat, och för var och en av dem har tillräcklig elasticitet erhållits, eftersom ryggen och sätet, som har olika funktioner, måste ha olika egenskaper.
De två plywoodfilmerna är sammanfogade utan fogar med samma teknik som "skrapa upp"vi såg för Teepee.



Video: